Linie RB32: Oranienburg <> Berlin <> Schönefeld und Flughafen BER <> Ludwigsfelde

Die Linie RB32 ist derzeit zweigeteilt. Auf dem nördlichen Abschnitt verbindet sie Oranienburg mit Berlin Ostkreuz und Schönefeld (bei Berlin). Unterwegs hält die Linie außerdem in Berlin-Hohenschönhausen, Berlin-Lichtenberg und Berlin-Schöneweide. Auf dem südlichen Abschnitt fährt die RB32 zwischen dem Flughafen BER und Ludwigsfelde.

Beide Linienteile fahren im Stundentakt. Im südlichen Abschnitt fährt die Linie ab Flughafen BER als Linie FEX weiter bis Berlin Hauptbahnhof.

Erst mit Inbetriebnahme der zweiten Ausbaustufe des Netztes Elbe-Spree Ende 2025 werden beide Linienabschnitte vereinigt.

Im nördlichen Abschnitt kommen Doppelstockzüge mit einer Kapazität von ca. 340 Sitzplätzen zum Einsatz. Die Züge verfügen über besonders große Mehrzweckbereiche.

Im südlichen Abschnitt verfügen die Doppelstockzüge über eine Kapazität von ca. 480 Sitzplätze.

Das Foto zeigt ein großes weißes Fahrrad-Piktogramm am Wagen eines modernisierten Doppelstockwagens. — Große Piktogramme für Fahrgäste mit Rollstuhl, Fahrrad und Gepäck sollen bereits beim Einfahren des Zugs oder bei einem stehenden Zug helfen, den passenden Einstiegsbereich mit den speziellen Abteilen zu finden. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Große Piktogramme für Fahrgäste mit Rollstuhl, Fahrrad und Gepäck sollen bereits beim Einfahren des Zugs oder bei einem stehenden Zug helfen, den passenden Einstiegsbereich mit den speziellen Abteilen zu finden. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt ein großes weißes Koffer-Piktogramm am Wagen eines modernisierten Doppelstockwagens. — Große Piktogramme für Fahrgäste mit Rollstuhl, Fahrrad und Gepäck sollen bereits beim Einfahren des Zugs oder bei einem stehenden Zug helfen, den passenden Einstiegsbereich mit den speziellen Abteilen zu finden. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt ein großes weißes Rollstuhl-Piktogramm am Wagen eines modernisierten Doppelstockwagens. — Große Piktogramme für Fahrgäste mit Rollstuhl, Fahrrad und Gepäck sollen bereits beim Einfahren des Zugs oder bei einem stehenden Zug helfen, den passenden Einstiegsbereich mit den speziellen Abteilen zu finden. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt eine große 1 am Doppelstockwagen, die zum schnellen Finden der 1. Wagenklasse helfen soll. — Zum schnellen Finden der 1. Wagenklasse beim einfahrenden oder stehenden Zug gibt es neu eine große "1" außen am Wagen an der Stelle des 1. Klasse-Komfortbereichs. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Zum schnellen Finden der 1. Wagenklasse beim einfahrenden oder stehenden Zug gibt es neu eine große "1" außen am Wagen an der Stelle des 1. Klasse-Komfortbereichs. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt eine Einstiegstür eines modernisierten Doppelstockwagens. — Aufgeräumt zur schnelleren Orientierung beim einfahrenden bzw. stehenden Zug ist der Bereich rund um die Türen: Die Ausschilderung der 1. Wagenklasse sowie spezieller Bereiche für Rollstühle, Fahrräder und Gepäck wurde neu durch große weiße Piktogramme am Wagen umgesetzt, dafür gibt es kleinere Piktogramme direkt auf den weißen Türen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Aufgeräumt zur schnelleren Orientierung beim einfahrenden bzw. stehenden Zug ist der Bereich rund um die Türen: Die Ausschilderung der 1. Wagenklasse sowie spezieller Bereiche für Rollstühle, Fahrräder und Gepäck wurde neu durch große weiße Piktogramme am Wagen umgesetzt, dafür gibt es kleinere Piktogramme direkt auf den weißen Türen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt eine Innenaufnahme des Oberdecks eines modernisierten Doppelstockwagen mit Sitzplätzen. — Blick ins Oberdeck: Wie gewohnt gibt es zur Treppe hin die Quersitzreihen, in Richtung Wagenmitte dann die Zweier- und Vierer-Sitzgruppen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick ins Oberdeck: Wie gewohnt gibt es zur Treppe hin die Quersitzreihen, in Richtung Wagenmitte dann die Zweier- und Vierer-Sitzgruppen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt das Oberdeck eines modernisierten Doppelstockwagens. — Blick ins Oberdeck in der 2. Wagenklasse: Wie gewohnt gibt es zur Treppe hin die Quersitzreihen, in Richtung Wagenmitte dann die Zweier- und Vierer-Sitzgruppen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick ins Oberdeck in der 2. Wagenklasse: Wie gewohnt gibt es zur Treppe hin die Quersitzreihen, in Richtung Wagenmitte dann die Zweier- und Vierer-Sitzgruppen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt eine Sitzgruppe in der 2. Wagenklasse eines modernisierten Doppelstockwagens. — Blick auf eine Vierer-Sitzgruppe in der 2. Wagenklasse. Neben neuen Sitzen und Tischen gibt es hier neu auch eine Armlehne zwischen den benachbarten Sitzen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick auf eine Vierer-Sitzgruppe in der 2. Wagenklasse. Neben neuen Sitzen und Tischen gibt es hier neu auch eine Armlehne zwischen den benachbarten Sitzen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt das Unterdeck eines modernisierten Doppelstockwagens mit Fahrradabstellbereichen und Sitzplätzen. — Die Mehrzweckbereiche wurden neu konzipiert: Auf der einen Seite gibt es Sitzplätze, auf der anderen Seite gibt es nun markierte Flächen für Fahrräder, mit Gestellen zum Anlehnen und Befestigen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Die Mehrzweckbereiche wurden neu konzipiert: Auf der einen Seite gibt es Sitzplätze, auf der anderen Seite gibt es nun markierte Flächen für Fahrräder, mit Gestellen zum Anlehnen und Befestigen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt Klappsitze in einem modernisierten Doppelstockzug. — Die Klappsitze im Unterdeck haben Ösen bekommen, die bei der Befestigung von Fahrrädern helfen, wenn man einen Gurt oder ein Schloss nutzt. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Die Klappsitze im Unterdeck haben Ösen bekommen, die bei der Befestigung von Fahrrädern helfen, wenn man einen Gurt oder ein Schloss nutzt. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt Klappsitze und eine Querwand zum Verhindern des Wegrollens von Rollstühlen und Kinderwagen im modernisierten Doppelstockwagen. — Blick in den barrierefreien Wagen: Klappsitze und eine Wegrollbarriere gehören weiterhin zur speziellen Ausstattung. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick in den barrierefreien Wagen: Klappsitze und eine Wegrollbarriere gehören weiterhin zur speziellen Ausstattung. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt Klappsitze mit und ohne Rücken- und Kopflehne im barrierefreien Wagen eines modernisierten Doppelstockwagens. — Blick in den barrierefreien Wagen: Klappsitze mit und ohne Rücken- und Kopflehne gehören weiterhin zur speziellen Ausstattung. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick in den barrierefreien Wagen: Klappsitze mit und ohne Rücken- und Kopflehne gehören weiterhin zur speziellen Ausstattung. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt den Einstiegsbereich des barrierefrei ausgestatteten Wagens mit Klappsitzen und Rampe, in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Im barrierefrei ausgestatteten Wagen gibt es weiterhin eine Rampe an der Tür, die das Zugpersonal bei Bedarf anlegen kann, sowie Klappsitze mit und ohne Kopf- und Rückenlehne sowie viel Bewegungsfläche für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Im barrierefrei ausgestatteten Wagen gibt es weiterhin eine Rampe an der Tür, die das Zugpersonal bei Bedarf anlegen kann, sowie Klappsitze mit und ohne Kopf- und Rückenlehne sowie viel Bewegungsfläche für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt Piktogramme über einem Sitzplatz, die darauf hinweisen, dass es sich um einen Platz für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste handelt. — Auch künftig werden besondere Plätze für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste mit speziellen Piktogrammen über den Sitzplätzen gekennzeichnet. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Auch künftig werden besondere Plätze für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste mit speziellen Piktogrammen über den Sitzplätzen gekennzeichnet. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt das optisch neu gestaltete barrierefreie WC in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Das barrierefreie WC wurde optisch komplett neu gestaltet und bietet ein helles, freundliches Ambiente. Auch die kleineren WCs in den anderen Wagen sind auf diese Weise neu gestaltet worden. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das barrierefreie WC wurde optisch komplett neu gestaltet und bietet ein helles, freundliches Ambiente. Auch die kleineren WCs in den anderen Wagen sind auf diese Weise neu gestaltet worden. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt den Einstiegsbereich des barrierefrei ausgestatteten Wagens mit Klappsitzen, in einem modernisierten Doppelstockwagen — Im barrierefrei ausgestatteten Wagen gibt es weiterhin Klappsitze mit und ohne Kopf- und Rückenlehne sowie viel Bewegungsfläche für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Außerdem in allen Wagen neu: kostenfreies Internet. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Im barrierefrei ausgestatteten Wagen gibt es weiterhin Klappsitze mit und ohne Kopf- und Rückenlehne sowie viel Bewegungsfläche für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Außerdem in allen Wagen neu: kostenfreies Internet. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt einen Monitor in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Größere, breitere Bildschirme sorgen für eine verbesserte Fahrgastinformation, u.a. zu den nächsten Stationen und Anschlüssen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Größere, breitere Bildschirme sorgen für eine verbesserte Fahrgastinformation, u.a. zu den nächsten Stationen und Anschlüssen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt ein Regal für Fahrplanflyer sowie Notruf- und Sprecheinrichtungen im Bereich der Einstiegstür in einem modernisierten Doppelstockwagen. — In den Eingangsbereichen gibt es nun stabile Regale mit den Fahrplanflyern zum Mitnehmen. Außerdem ist hier eine Sprechvorrichtung zum Zugpersonal installiert. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

In den Eingangsbereichen gibt es nun stabile Regale mit den Fahrplanflyern zum Mitnehmen. Außerdem ist hier eine Sprechvorrichtung zum Zugpersonal installiert. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt die neue vergrößerte Stationsanzeige in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Die Anzeige der nächsten Stationen ist nun viel größer und somit auch besser lesbar: von weitem sowie von seheingeschränkten Personen. Außerdem gibt es Monitore in den Wagen, die ebenfalls die nächsten Stationen anzeigen, sowie eine akustische Angabe vor der nächsten Station. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Die Anzeige der nächsten Stationen ist nun viel größer und somit auch besser lesbar: von weitem sowie von seheingeschränkten Personen. Außerdem gibt es Monitore in den Wagen, die ebenfalls die nächsten Stationen anzeigen, sowie eine akustische Angabe vor der nächsten Station. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt eine große 1 an einer Glastür, hinter welcher der Bereich der 1. Wagenklasse beginnt. — Die 1. Wagenklasse ist schon vor dem Betreten mit einer großen "1" an der gläsernen Pendeltür gut erkennbar. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Die 1. Wagenklasse ist schon vor dem Betreten mit einer großen "1" an der gläsernen Pendeltür gut erkennbar. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt einen Blick ins Oberdeck, wo sich die 1. Wagenklasse befindet, in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Schon auf der Treppe hinauf zum Oberdeck sieht man nun deutlicher, dass sich dort die 1. Wagenklasse befindet. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Schon auf der Treppe hinauf zum Oberdeck sieht man nun deutlicher, dass sich dort die 1. Wagenklasse befindet. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt die 1. Wagenklasse in einem modernisierten Doppelstockwagen mit einer Garderobe und Gepäckregal. — Blick ins Oberdeck mit dem 1. Klasse-Bereich: Zur Komfortausstattung gehört weiterhin eine Garderobe mit Abstellmöglichkeiten für Gepäck. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick ins Oberdeck mit dem 1. Klasse-Bereich: Zur Komfortausstattung gehört weiterhin eine Garderobe mit Abstellmöglichkeiten für Gepäck. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt einen Sitzplatz in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Blick in die neue 1. Wagenklasse: Einzelsitze mit Kopfkissen vis-à-vis mit großem ausklappbarem Tisch und Steckdosen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick in die neue 1. Wagenklasse: Einzelsitze mit Kopfkissen vis-à-vis mit großem ausklappbarem Tisch und Steckdosen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt eine Vierer-Sitzgruppe in der 1. Wagenklasse in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Blick in die neue 1. Wagenklasse: Vierer-Sitzgruppe mit Kopfkissen vis-à-vis mit großem ausklappbarem Tisch und Steckdosen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick in die neue 1. Wagenklasse: Vierer-Sitzgruppe mit Kopfkissen vis-à-vis mit großem ausklappbarem Tisch und Steckdosen. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt einen heruntergeklappten Tisch an einem Sitz in einem modernisierten Doppelstockwagen. — An allen Sitzplätzen in der 1. und 2. Wagenklasse gibt es nun Tische und Steckdosen - bei den Zweier-Sitzgruppen einen herunterklappbaren Tisch mit Verlängerungsmöglichkeit. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

An allen Sitzplätzen in der 1. und 2. Wagenklasse gibt es nun Tische und Steckdosen - bei den Zweier-Sitzgruppen einen herunterklappbaren Tisch mit Verlängerungsmöglichkeit. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Das Foto zeigt den Innenraum der 1. Wagenklasse in einem modernisierten Doppelstockwagen. — Blick ins Oberdeck mit dem 1. Klasse-Bereich: Zu den Treppen hin weiterhin mit Quersitzen, zur Wagenmitte hin Zweier- und Vierer-Sitzgruppen mit Komfortausstattung. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

Blick ins Oberdeck mit dem 1. Klasse-Bereich: Zu den Treppen hin weiterhin mit Quersitzen, zur Wagenmitte hin Zweier- und Vierer-Sitzgruppen mit Komfortausstattung. © Deutsche Bahn, Fotograf Oliver Lang

RB32: Oranienburg <> Berlin <> Schönefeld und Flughafen BER <> Ludwigsfelde

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(Ein)Blick auf und in den Zug: DB Doppelstockzug

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